Napló, október 29

Október 29 - Lapos tenger, kevés szél. A közelben hajózunk Porquerolles, a Hyerès-szigetcsoport legnagyobb szigete.

Az 1971-ben a francia állam megvásárolta a sziget 80% -át, hogy átfogó védőparkká, a jelenlegi Port-Cros nemzeti parkká alakítsa.

A Bamboo fedélzetén nyugodt a hangulat, mára már a legénység egyetlen "földi embere" is alkalmazkodott, akinek az első napon tengeribetegséggel kellett megküzdenie.

A Porquerolles szépsége kitölti a szívet. És ez egy szépség, amely körülveszi, megnyugtatja, elvarázsolja.

– Nézze… egy tengeralattjáró! A jel hirtelen jön. Olyan a hatása, mintha egy szép álomból hirtelen felébredne.

De hogyan? Vitorláztuk a szépség tengerében, és hirtelen ott van egy fekete sziluett, amely egyenesen kelet-délkelet felé fut.

Fenyegető sziluett, tornyosulva a hullámokból.

Megragadjuk a mobiltelefonunkat, hogy készítsünk néhány képet, majd megjelenítjük a március zászlót azzal az abszurd próbálkozással, hogy megpróbálunk egy képet készíteni a háttérben lévő toronyval.

Egy kép, amely azt mondja: itt vagyunk, és ezt nem akarjuk a Földközi-tengeren. A szándék jó, de a tengeralattjáró nagyon gyorsan vitorlázik, és egy pillanat alatt megszakad. Túl messze.

Toulon közelében vagyunk, a francia nukleáris tengeralattjárók alapja

„Közel vagyunk Toulonhoz, a francia atom-tengeralattjárók bázisához. Ki tudja, hová megy ez? – csodálkozik Alexander, miközben a sötét sziluett eltűnik mögöttünk.

Valójában Toulonban található a francia haditengerészet legnagyobb bázisa, amelyben nukleáris támadó tengeralattjárók találhatók, az SNA. Az elsőt az 1983-ben szállították, majd tíz év alatt további öt érkezett.

Jelenleg a hat nukleáris tengeralattjáró közül kettő helyhez kötött javításra, kettő pedig a nukleáris elrettentés védelmére szolgál.

Két másik személy hagyományos missziókban vesz részt, ideértve a légi és tengeri csoport védelmét.

A tengeri nukleáris arzenál öregedésének kompenzálása érdekében Franciaország tavaly júliusban elindította a Suffren-t, az első a Barracuda osztály hat új nukleáris támadó tengeralattjárójáról. A haditengerészeti csoport építette, amely fontos műveletet írt alá az olasz Fincantieri-val.

Éjszaka esküvőinkben kommentáljuk ezt az információt egymás között, és egy pillanatra sem szabadulunk el azzal, hogy a nemzetközi nukleáris leszerelési szerződésekre gondolkodunk.

A világ külügyminisztériumai tele vannak jó szándékokkal, amelyeket nedves papírra hagytak.

Az 1995-ban a mediterrán államok aláírták a barcelonai nyilatkozatot

Az 1995-ben a mediterrán államok aláírták a barcelonai nyilatkozatot, amelynek állítólag az Európai Unió (EU) és a Földközi-tenger déli részén fekvő tizenkét ország közötti globális partnerség alapjául szolgáló jogi aktusnak kellett lennie.

Az egyesület célja, hogy a párbeszéd megerősítésével a földközi-tengeri térséget a béke, a stabilitás és a jólét közös térségévé tegye
politikai és biztonsági, gazdasági és pénzügyi együttműködés, valamint társadalmi és kulturális kapcsolatok.

A célok között szerepel: "a regionális biztonság előmozdítása, a tömegpusztító fegyverek felszámolása, a nemzetközi és regionális nukleáris fegyverek elterjedésének megakadályozása, valamint a leszerelési és fegyverzet-ellenőrzési megállapodások betartása".

A fedélzeten két olyan fiatal van, akik még nem születtek 1995-ben, más hajósok, akik abban az évben már többek voltak, mint felnőttek.

Összefoglalva: az állítást legalább két nemzedék alatt hiába továbbították. Gondolkodva a fegyverek esnek. És még nem ért véget.

Az 2017-en aláírták a nukleáris fegyverek tilalmának első nemzetközi szerződését

A nukleáris fegyverek tilalmáról szóló első kötelező érvényű nemzetközi szerződést világszerte aláírták az 2017.

Az 79 országok által aláírt záradékkal (15 cikk) rögzítésre kerül: a szerződés csak akkor lép hatályba, amikor azt az 50 államok megerősítik.

Jelenleg csak az 33 államok ratifikálták azt. Olaszország nem tartozik köztük. Franciaországban sokkal kevésbé.

"A többi szerződéshez képest mindössze két év alatt már 33 ratifikáció érkezett" - mondja Alessandro.

Igen, de hiányzik az 17 aláírások a TPAN.

Megérkezett az úr, az éjszakai navigáció Marseille-be nehéznek bizonyul

Időközben a szél növekszik, és a tenger izgatott. Megérkezett az úr, az éjszakai navigáció Marseille-be nehéznek bizonyul. A kapitány megrendezi az órás váltást.

A nukleáris leszerelésről szóló nemzetközi szerződésekkel ellentétben a felügyeleti váltások azonnal hatályba lépnek, és azok kidolgozásának pillanatától működnek.

Amíg az első műszak felkészül, zaj hallatszik az íjban: éjjel egy delfin kiugrik a vízből és néhány percig úszik a hajón.

A csodálkozás, az öröm és az öröm kifejeződései kezdődnek. A delfin, a legenda szerint a legénység védelmezője, mindig csodálatos találkozás. Nem számít hányat látott: minden alkalom olyan, mint az első.

Sötét van A bambusz határozottan halad előre a hullámok révén kis navigációs fényeivel.

Nekünk, a legénységnek, két képe van hátra: a tengeralattjáró és a delfin. Két kép a Földközi-tengerről, az egyik a halálról szól, a másik az életről.